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          福特烈馬國產(chǎn)版上市:復(fù)刻經(jīng)典設(shè)計(jì),引領(lǐng)材料革新
          發(fā)布時(shí)間:2025-03-14
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                 2024年4月,福特烈馬——福特Bronco的國產(chǎn)版本于北京國際車展正式上市。該車型復(fù)刻了1966年初代福特Bronco的經(jīng)典設(shè)計(jì),并基于模塊化車身架構(gòu)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了車門與車頂?shù)目焖俨鹦豆δ埽瑸橛脩籼峁﹤€(gè)性化駕駛體驗(yàn)。值得一提的是,福特烈馬的可拆卸車頂外板采用了AOC力聯(lián)思研發(fā)的A級表面專用樹脂Palapreg® P18-03,充分展現(xiàn)了復(fù)合材料在汽車輕量化與功能化設(shè)計(jì)中的技術(shù)優(yōu)勢。


          福特烈馬國產(chǎn)版上市:復(fù)刻經(jīng)典設(shè)計(jì),引領(lǐng)材料革新

           

                 汽車制造新趨勢:復(fù)合材料的智能化應(yīng)用

                 當(dāng)前,汽車工業(yè)正加速向智能化、數(shù)字化與自動化方向轉(zhuǎn)型。隨著車身零部件復(fù)雜度與裝配精度要求的提升,如何在控制成本的前提下優(yōu)化生產(chǎn)工藝、實(shí)現(xiàn)降本增效,成為車企的核心課題。而復(fù)合材料憑借其輕量化、高設(shè)計(jì)自由度及綜合成本效益,逐漸成為替代傳統(tǒng)金屬的關(guān)鍵材料。  


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                 SMC復(fù)合材料的核心優(yōu)勢:以福特烈馬車頂為例

                 與傳統(tǒng)金屬材料相比,AOC力聯(lián)思的SMC(片狀模塑料)解決方案在福特烈馬車頂設(shè)計(jì)中凸顯了四大技術(shù)優(yōu)勢:

                 1. 卓越尺寸穩(wěn)定性:大尺寸車頂部件在裝配中形變量極低,確保與車身無縫匹配;  

                 2. 優(yōu)異耐候性能:在極端溫度、濕度及紫外線環(huán)境下仍保持性能穩(wěn)定,顯著優(yōu)于傳統(tǒng)熱塑性材料;  

                 3. 高表面質(zhì)量:作為纖維復(fù)合材料中成本最低的工藝之一,SMC可滿足汽車外飾件的A級表面標(biāo)準(zhǔn);  

                 4. 輕量化便捷性:車頂部件重量較金屬材質(zhì)降低40%,支持用戶徒手拆卸,大幅提升使用體驗(yàn)。


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                 全球化經(jīng)驗(yàn)賦能本土創(chuàng)新

                 AOC力聯(lián)思的SMC技術(shù)已在多款國際車型中成功應(yīng)用,包括沃爾沃XC系列尾門外板、Jeep牧馬人可拆卸車頂,以及雪佛蘭科爾維特C8外飾組件等。依托全球化技術(shù)積累,AOC力聯(lián)思為國內(nèi)車企提供從材料數(shù)據(jù)模擬、工藝設(shè)計(jì)到量產(chǎn)驗(yàn)證的全鏈條支持。此外,通過整合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈資源并與歐美技術(shù)團(tuán)隊(duì)深度協(xié)作,AOC力聯(lián)思不僅推動了復(fù)合材料技術(shù)的本土化升級,更實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域經(jīng)驗(yàn)共享,助力中國汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、多元化方向加速邁進(jìn)。(注:本文圖片來源于AOC力聯(lián)思) 


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